Tout commence dans le van, et on y est serré. Tout doit rentrer : instruments, amplis et musiciens ! Le Citroën J5 tôlé a son petit succès chez les rockers : le volume est intéressant, il est fiable et il y en a beaucoup sur le marché de l’occasion. C’est idéal pour avaler les kilomètres qui séparent le groupe du lieu du concert.
On se donne rendez-vous au local de répétitions pour charger le matériel. Tout le monde est presque à l’heure. Chacun est de bonne humeur : c’est toujours un plaisir de prendre la route, de partir un peu à l’aventure. Seul problème, il n’y a pas assez de places assises dans le van dès que l’on est plus de trois.
Prendre le volant est une bonne option : on est assis et plutôt proche des commandes du radiocassette et du chauffage. C’est que c’est mal isolé un J5 !
Une partie des musiciens doit se trouver une place sur une caisse de matériel à l’arrière et s’assoit sur un morceau de mousse, un duvet ou un oreiller. Il n’est pas toujours question de ceinture de sécurité.
Le J5 est le moyen de transport intermédiaire : c’est entre le véhicule personnel auquel on a retiré la banquette arrière et le fourgon Iveco  !
Ah, l’Iveco, la classe !! Le même que Les Sheriffs, signe de réussite !

Après quelques heures sur la route, on arrive sur place et les habitudes reviennent vite : on décharge, on attend, on s’installe, on balance, on démonte, on attend, on nous offre un verre, on mange, on attend, on remonte le matériel, on se ré-installe, on joue, on démonte, on range. Enfin, on charge le van , il est déjà tard.

Après l’effort le réconfort, on finit la soirée avec l’orga, on peut boire quelques verres avant d’aller se coucher. C’est l’occasion de passer un moment ensemble, de créer des liens et de nouer des amitiés. C’est comme ça que l’on construit son réseau alors on note les bonnes adresses dans nos calepins. On s’échange les bons plans et on se promet de se revoir dès que possible.

Pour passer la nuit, les chambres d’hôtels sont rares. Bien qu’ils soient de bonne volonté, les organisateurs de concerts ont très peu de moyens. C’est souvent une association désargentée ou un café concert qui prend un risque financier. Alors, selon le lieu, on dort à l’étage du bar où des matelas sont disposés au sols, parfois même directement sur le lieu du concert.
Le nuit chez l’habitant est une option prisée. C’est souvent un organisateur ou un bénévole.

Le lendemain rebelote, il faut reprendre la route. Une dernière poignée de main avec nos hôtes et on grimpe dans le camion. Si on est tête d’affiche on doit partir tôt le matin pour rallier la balance qui est prévue en début d’après midi. La première partie balancera en dernier et pourra se lever plus tard.
Les yeux collent encore un peu et la carte Michelin dépliée sur les genoux n’a rien de très claire avec les vibrations du moteur diesel. Mais depuis le temps qu’on sillonne les routes on commence à les connaître…

Quelques aires d’autoroute et autres pause pipi plus tard, on est à nouveau sur place. Un nouvel endroit avec de nouveaux visages et de nouvelles bonnes volontés. On descend du van et on serre de nouvelles mains, embrassons de nouvelles joues. Le régisseur technique s’approche rapidement de nous, encore tout engourdis du voyage pour que l’on installe notre matériel. Ok, on mangera plus tard.